金屬密封圈對(duì)焊機(jī)焊接環(huán)形件（如車輪輞、鏈環(huán)、軸承環(huán)、噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)安裝邊、金屬密封圈等）時(shí)，除了考慮對(duì)焊工藝的一般規(guī)律外，還應(yīng)注意分流和環(huán)形件變形彈力的影響。由于存在分流，需用功率要增大15-50%。分流雖環(huán)形件直徑的減小，斷面的增大，以及材料電阻率的減小而增大。 

     環(huán)形件對(duì)焊時(shí)，頂鍛壓力的選擇必須考慮變形反彈力的影響，但由于分流有對(duì)環(huán)背加熱的作用，因而頂鍛壓力增加量不大。 

     自行車、摩托車鋼圈、汽車輪輞均采用連續(xù)閃光對(duì)焊，夾鉗電極的前口必須與工件斷面相吻合。頂鍛時(shí)，為了防止反彈力影響接頭質(zhì)量，甚至拉開接頭，需要延長(zhǎng)無(wú)電流頂鍛時(shí)間。 

     錨鏈，傳動(dòng)鏈等鏈環(huán)多用于低碳鋼和低合金鋼制造，直徑d<20mm時(shí)可用電阻對(duì)焊，d>20mm時(shí)可用預(yù)熱閃光對(duì)焊，預(yù)熱的目的是為了使接口處加熱均勻，頂鍛時(shí)容易產(chǎn)生一定的塑性變形。

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